I dag skjedde det igjen; enda en trafikkulykke i krysset Hoveræget / R44 Sokndalsveien. Dette er den siste i rekken med flere ulykker det siste året. Gjennom de siste 5 årene har det skjedd hele 15 ulykker her. Forslag til endringer i krysset har vært flere, men ingenting skjer. Må det skje en alvorlig ulykke med personsaker før det blir tatt affære?

Enhver trafikkulykke skyldes menneskelige feil. Kan ikke bare folk se seg skikkelig for, redusere farten eller stoppe opp i krysset, vil de fleste si når det skjer nok en ulykke i dette krysset. Svaret er selvfølgelig at; Ja, det burde jo alle sjåfører gjøre når de beveger seg i trafikken.

Men nå har det seg vel slik at de aller fleste gjør så godt de kan i trafikken. At feilvurderinger blant sjåfører på veiene skjer, har vi vel selv alle opplevd en eller flere ganger i løpet av den tiden vi har kjørt bil. Ulykker har skjedd, skjer og vil skje i uoverskuelig fremtid. Det er menneskelig å gjøre feil, og det er lett å være den som kritiserer andre som er årsaken til at ulykken inntreffer.

Så da blir spørsmålet; hva kan bli gjort for å redusere risikoen for at nye ulykker skjer? Her har det, som sagt, kommet flere forslag i forhold til krysset i bunnen av Hoveræget.

En mulighet som er skissert, er å redusere hastigheten ned Hoveræget til 40 km/t for da å unngå at bilene kommer i stor fart ned til og ut i krysset. Et annet forslag er å sette opp STOPP-skilt før krysset. Et tredje forslag er å lage en høy fartsdump i bunnen av bakken like før krysset slik at bilistene må redusere farten for ikke å ødelegge bilen. Alle forslagene er gode forslag som ville hjulpet på situasjonen. Kanskje alle 3 forslagene til sammen vil hjelpe.

Et forslag vi har stor tro på, er å lage en rundkjøring i stede for krysset. Og siden dette i utgangspunktet er et stort kryss med god plass uten nærliggende boliger, burde det her være både enkelt og ikke for kostbart å bygge en rundkjøring. Ulykker skjer også i rundkjøringer, men graden av skadeomfanget i slike ulykker er som regel liten.

Vi får bare håpe at noe snart blir gjort før vi får en alvorlig ulykke der vi får store personskader eller verre; en dødsulykke. Det skal ikke den store hastigheten til før dette kan skje, spesielt dersom bil møter en myk trafikant / sykkel.

Ballen er herved sent videre til Planteknisk utvalg i Eigersund kommune og Vegvesenet. Det er de som er ansvarlige for trafikksikkerheten på veiene i Egersund.

Kommentar: Arild S. Meland